交通安全・ドライブ情報 屋根の雪を積んだまま走ると、ブレーキで前に、スピードが出ると後ろに落ちる 20cmで数十kg、車を傷めない下ろし方
「屋根の雪くらい、走っているうちに風で飛んでいくでしょ」。朝の忙しい時間に、ガラスの雪だけ払って出かけたくなる気持ちはよく分かります。でも、屋根に積もった雪は、走りながら少しずつ消えてくれるとは限りません。首都高速道路やNEXCO東日本は、...
交通安全・ドライブ情報
交通安全・ドライブ情報 
交通安全・ドライブ情報 パワーウインドの挟み込み防止は、スイッチを引き続けると働かない車が多い 子どもを守るのはロックボタンと閉める前のひと声
国民生活センターのテストでは、全席に挟み込み防止機能があったのは7台中2台、閉まる力は最大375N。子どもが挟まれた事例の半分は運転席からの操作でした。窓・スライドドアの挟み込みを防ぐ3つの手を整理します。
交通安全・ドライブ情報 雨の日のサイドミラーには撥水より親水 信号待ちで水玉が残る理由と、ミラーヒーター・横の窓・角度の見直し方
サイドミラーはワイパーがなく、風も当たりにくい場所。フロントガラス用の撥水剤を塗るとかえって水玉が残ることがあります。鏡・横の窓・角度の3か所に分けて、親水と撥水の選び方、ミラーヒーターの入れ方、見やすい角度の目安を整理します。
交通安全・ドライブ情報 タイヤのトラブルは高速道路のJAF出動の約4割 走行中にパンクしたときの気づき方と、止まる場所の選び方
走行中にパンクしたら、すぐ止まるべきか、少し走っていいのか。JAFの統計と救援事例、NEXCOと自動車メーカーの案内をもとに、気づくサインと減速の仕方、高速道路・トンネル・一般道で止まる場所の選び方を整理します。
交通安全・ドライブ情報 バッテリー上がりの備え、ブースターケーブルかジャンプスターターか 分かれ目は「もう1台の車」、ハイブリッド車は助ける側になれない
バッテリー上がりはJAF出動理由の約4割、秋から冬に増えます。ケーブルとジャンプスターターのどちらを備えるかは「助けてくれる車がいるか」で決まります。ハイブリッド車の注意、夏の保管、エンジンがかかった後の点検まで整理しました。
交通安全・ドライブ情報 車の火災は1日に約10件、いちばん多い火の元は「排気管」 点検後に置き忘れた布と「焦げたにおい」が分かれ目
車両火災は2024年に全国3,546件。最も多い原因は排気管で、熱い排気系に燃えるものが触れたときに起きます。国交省の発火試験で分かった置き忘れの危険と、焦げたにおいという前ぶれ、ふだんできる点検を整理します。
交通安全・ドライブ情報 路面凍結は気温3℃から 先に凍るのは橋の上・トンネルの出入口・日陰、濡れて見える「ブラックアイスバーン」は止まるまで約6倍
路面は気温より3〜5℃低くなることがあり、外気温3℃以下が凍結の目安。橋の上・トンネルの出入口・日陰が先に凍る理由、JAFのテストでウェット路面の約6倍の距離が必要だったブラックアイスバーン、北海道警察のスリップ事故データから見える注意点を整理します。
交通安全・ドライブ情報 夕暮れ時は事故が多い？ 交通事故統計から見る「日没前後1時間」と秋冬のリスク
死亡事故が集中しやすいのは深夜ではなく、日の入り前後の薄暮時間帯。しかも10〜12月に多くなります。日の入り時刻の変化、1時間あたりの事故件数、服の色による見え方のテストから、夕暮れ時の事故の実態と備え方を整理します。
交通安全・ドライブ情報 親の運転が心配なときに家族ができること まず助手席で様子を見て、「やめて」の前に代わりの足を一緒に考える
75歳以上の死亡事故は2026年上半期に202件と2年連続で増加。一方で本人の約6割は「運転能力に問題ない」と考えている。家族が気づけるサイン、責めずに話を始める順番、家族も使える相談窓口「#8080」、運転をやめる以外の選択肢を整理。
交通安全・ドライブ情報 冬の窓の曇りは外気導入とA/Cで取る 湿度70％の外気でも、水分は暖かい車内の半分以下
冬の朝、車の窓が曇ったときの取り方。デフロスター・外気導入・A/C・風量と温度の4つの手順と、寒い外気のほうが曇りが取れる理由、雨の日の内気循環、外側の曇り、内気循環のままにする影響（JAFのCO2テスト）を整理。
交通安全・ドライブ情報 ドラレコの駐車監視は必要？ 「必要か」は停める場所、「使えるか」は乗り方で決まる バッテリー上がりを防ぐ3つの設定
駐車監視は当て逃げやいたずらの記録に役立つ一方、使い方によってはバッテリーを早く傷めます。方式ごとの違い、12時間の監視で容量の2割近くを使うという計算例、タイマー・電圧監視・電源OFFの3つの設定、停め方・乗り方別の付き合い方を整理しました。
交通安全・ドライブ情報 夜道で見えにくいのはなぜ？ ロービームの「40m」、右から渡る人、すれ違いの瞬間に起きていること
夜道の見えにくさには、ライトが届く距離、対向車の光、目が暗さに慣れる仕組みという3つの原因があります。時速60kmの停止距離とロービームの40m、右から横断する歩行者の事故が多い理由、蒸発現象、上向きライトの使い方を、警察やJAFの資料から整理します。
交通安全・ドライブ情報 高速道路の逆走、遭遇したらどう動くか 統計と、いますぐできる対処
高速道路の逆走は全国で2日に1回のペース。統計で実態を押さえ、情報を聞いたとき・前方に見つけたとき・自分が逆走したときの動き方を整理します。
交通安全・ドライブ情報 冬用ワイパーが要るかは雪の量より「凍るかどうか」 替えるのは冬タイヤと同じ日、春には雨用に戻す
冬用ワイパー（スノーワイパー）が必要かどうかの分かれ目は雪の量より「ワイパーが凍るかどうか」。普通のワイパーが雪に弱い理由、雪用でも朝に凍る理由、替える時期と春に雨用へ戻す理由、後付けブレードの固定の確認までを整理します。
交通安全・ドライブ情報 フロントガラスが凍った朝、どう溶かす？ お湯はNG、JAFのテストでは解氷スプレーで約1分・デフロスターだけで約10分 前の晩にできる予防も
凍ったフロントガラスにお湯をかけるのはなぜダメなのか。JAFのテスト結果をもとに、早く安全に溶かす手順、気温がプラスでも凍る理由、前の晩にできる予防を整理します。
交通安全・ドライブ情報 車を降りるときの静電気「バチッ」は防げる 足より先に手でドアの金属をつかむ、セルフ給油は素手で除去シートに
車の静電気は、シートから体が離れる「降りる瞬間」にたまりやすく、降り方を変えるだけでかなり防げます。秋から冬に車内が乾く理由、乗る前・降りるとき・セルフ給油の前にできること、服の組み合わせを場面ごとに整理します。
交通安全・ドライブ情報 ドライブレコーダーの選び方｜後悔しないための5つの基準
ドライブレコーダーは5,000円台から4万円以上まで価格の幅が広く、機能も「前後2カメラ」「駐車監視」「STARVIS搭載」など専門用語が多くて、何を基準に選べばいいか迷いやすい製品です。結論と、価格帯・機能ごとの違いを整理します。まず結論...
交通安全・ドライブ情報 西日・朝日がまぶしいとき、どう運転する？ 危ないのは太陽が「10〜30度」の高さ、冬は昼過ぎから サンバイザーとサングラスは「両方」使う
秋から冬は太陽が低く、まぶしい時間が長くなります。科学警察研究所の分析とJAFの実験から、危ない時間帯、サンバイザーとサングラスの使い分け、見えないときの走り方を整理しました。
交通安全・ドライブ情報 秋はシカとの衝突事故が増える？ 危ないのは10〜11月の夕方から夜、飛び出してきたら「ハンドルよりブレーキ」と「もう1頭」
北海道ではエゾシカが関係する事故の約4割が10〜11月に集中し、7割以上が16〜24時に起きています。シカと出会いやすい時期・時間・場所、飛び出してきたときに急ハンドルを避ける理由、ぶつかったときの連絡先と車両保険の注意点を公的なデータから整理しました。
交通安全・ドライブ情報 雨の日のハイドロプレーニングはなぜ起きる？ 決めるのは速度・水の深さ・溝の3つ、JAFのテストで分かった「残り4mm」の境目
雨の日にタイヤが水の上に浮くハイドロプレーニング現象。起きる3つの条件、JAFのテストで溝が減ると止まる距離がどれだけ伸びるか、半分減っても変わらないのに急に危なくなる理由、起きやすい場所と起きたときの動き方、晴れの日にできる準備を整理します。