セレナとはどんな車か　ガソリンかe-POWERか、価格差約50万円を燃料代で取り戻すには10年超　それでもe-POWERが選ばれる理由と、4WD・定員の分かれ道・買う前の割り切り

ひとことで言うと「8人がちゃんと乗れて、走りは電気寄り」のミニバン

※日産の公式ニュースリリースと主要諸元表（2026年3月版）によります。

セレナの特徴は、ハイブリッドのe-POWERでも8人乗りを選べることです。e-POWERは、エンジンを発電だけに使い、タイヤはモーターで回す仕組みです。走っている感覚は電気自動車に近く、アクセルを踏んだ瞬間から力が出ます。

セレナは「大勢で乗れること」と「電気の車らしい走り」を、ミニバンの標準的な値段の中で両立させようとしている車です。

ただし、売れ行きは以前ほど一強ではありません。2025年はトヨタのノア・ヴォクシーなどに押され、前年を下回ったと報じられています。人気が落ちたというより、同じクラスに強いライバルがそろっている、と考えるのが実態に近いでしょう。

「5ナンバーのミニバン」のはずが、ハイウェイスターは3ナンバー？

セレナは昔から「5ナンバーサイズのミニバン」と紹介されることが多い車です。ところが、諸元表をよく見ると、グレードによって幅が違います。

「えっ、同じセレナなのに大きさが違うの？」

違いは主に、ハイウェイスターV・LUXIONに付くエアロパーツ（前後のバンパーと横のスポイラー）の分と考えられます。室内の広さはどのグレードもほぼ同じで、室内の長さ3,145mm（一部3,135mm）、幅1,545mm、高さ1,400mmです。

つまり、「5ナンバーにこだわる」のは、見た目の好みと、駐車場の幅にどれだけ余裕があるかの問題です。全幅の差は20mm、全長の差は75mm。自宅の駐車場がぎりぎりでなければ、乗り比べたときの違いはほとんど感じないはずです。

主なグレードと価格

※日産「『セレナ』をマイナーチェンジ」（2025年12月18日）の全国希望小売価格（消費税込み）。カッコ内は乗車定員。このほか、AUTECH LINE（333万8,500円〜）や車中泊向けの「マルチベッド」など特装車があります。

同じグレード名で比べると、ガソリン車とe-POWERの差は、2WDのXで50万8,200円、ハイウェイスターVで54万6,700円です。ここが、セレナ選びでいちばん迷うところです。

ガソリンかe-POWERか：燃料代で取り戻すと何年かかる？

燃費はe-POWERのほうがはっきり良く、2WDのXどうしで比べると13.0km/Lに対して20.3km/L、約1.6倍です。では、その差で車両価格の差を取り戻すには何年かかるのでしょうか。

※WLTCモード燃費どおりに走れたと仮定し、レギュラーガソリン1L＝170円で計算した編集部の計算例です（例：10,000÷13.0≒769.2L、10,000÷20.3≒492.6L、差276.6L×170円≒47,025円。508,200÷47,025≒10.8年）。実際の燃費は走り方・季節・渋滞で大きく変わり、ガソリン価格も変動します。税金や下取り価格の差は含めていません。

元が取りにくいのに、e-POWERが選ばれる理由

年に1万km前後の使い方なら、燃料代だけで50万円の差を取り戻すには10年以上かかる計算です。それでも、セレナではe-POWERを選ぶ人が多いと報じられています。理由は、燃料代以外のところにあります。

• 走りの力強さ：e-POWERのモーターの最大トルクは315N・m。ガソリン車の2.0Lエンジン（200N・m）の約1.6倍です。家族や荷物を満載したときの坂道や、高速道路の合流で差を感じやすい部分です。
• アクセルだけで減速できる：アクセルを戻すと強めに減速する「e-Pedal Step」がe-POWER全車に付き、渋滞の多い道で足の負担が軽くなります。
• 家電が使える電源：e-POWERには、1500Wまで使える100Vのコンセント（室内1個・荷室1個）をメーカーオプションで付けられます。ガソリン車には設定がありません。キャンプや停電のときの使い方は停電したら車を電源に使える？も参考にしてください。
• 給油の回数：燃料タンクはガソリン2WDが54L、e-POWERが52L。カタログ燃費で単純に掛けると、満タンで走れる距離はガソリンX約702km、e-POWER X約1,056kmです（計算例）。

e-POWERの50万円は「燃料代を節約するためのお金」ではなく、「走りと電源にお金を払う」と考えると、迷いが減ります。

逆に言えば、近所の買い物と送り迎えが中心で、年間の走行距離が短く、電源もいらないなら、ガソリン車を選んで浮いた50万円をほかに回すのは十分に筋の通った選び方です。

4WDを選ぶなら：ガソリンは8人乗り、e-4ORCEは7人乗り

雪の多い地域の人が気をつけたいのが、4WDを選ぶと乗車定員が変わる場合があることです。

e-4ORCEは、後ろにも82PSのモーターを持ち、前後のモーターで駆動力を細かく配分する4WDです。走行モードには「SNOW（雪）」もあります。一方で、2列目は2人がけのキャプテンシートになり、7人乗りしか選べません。

「冬も安心な4WDで、8人乗れること」を優先するならガソリン車の4WD、「雪道の安心感と燃費、走りの質」を優先するならe-4ORCE、という分かれ方になります。冬タイヤの準備時期は冬タイヤへの交換はいつがいい？でまとめています。

8人乗りの秘密は「動く真ん中の席」

セレナの8人乗りで使い勝手を左右するのが、2列目の真ん中の席「スマートマルチセンターシート」です。

• 2列目を3人がけにするとき：真ん中の席を2列目の位置までスライドさせ、背もたれを起こすとベンチシートのようになります。
• 2列目を2人がけにするとき：真ん中の席を前にスライドさせて、運転席と助手席の間に置けます。背もたれを倒せばアームレストや物置きになり、2列目の真ん中が通路になって3列目へ歩いて行けます。
• 2列目の左右の席：前後に大きく動く「超ロングスライド」と、横へのスライドができます。
• 3列目：スライドとリクライニングができ、使わないときは低い位置に格納して荷室を広げられます（スマートアップサードシート）。
• 荷室：後ろのドアの上半分だけを開けられる「デュアルバックドア」が全車に付き、後ろに余裕のない駐車場でも小さな荷物を出し入れできます。

普段は2列目を2人がけにしてゆったり使い、親戚が来たときだけ8人乗りにする、という使い分けがしやすい作りです。

2026年2月のマイナーチェンジで変わったこと

• ハイウェイスターVとLUXIONの前の顔（グリル）とアルミホイールを新しいデザインに
• 新色3色（ムーンボウブルー、アクアミント、ディープオーシャンブルー）を全グレードに追加
• Googleのナビや音声アシスタントが使える12.3インチの「NissanConnectインフォテインメントシステム」をメーカーオプションで初めて設定
• エンジンを切ると後席の確認を促すメッセージとブザーが出る「後席リマインダー」を採用（子どもや荷物の置き忘れを防ぐ機能）
• 周囲を映すカメラ（インテリジェント アラウンドビューモニター）に3Dビューなどの表示を追加
• ハイウェイスターVをベースにした「AUTECH LINE」を新設定

エンジンやモーター、大きさといった基本の部分は変わっていません。改良前の中古車と比べるときは、主に見た目とナビまわりの違いと考えてよいでしょう。

買う前に知っておきたい割り切り

• 背が高い：全高は2WDで1,870mm、4WDで1,885〜1,895mm。高さ制限1.55mの機械式立体駐車場には入りません。
• 地面との隙間は大きくない：最低地上高は135mm（e-4ORCEは150mm）。車止めや段差の大きい道では、前のバンパーの下を気にする場面があります。
• 小回りは「ふつうのミニバン」：最小回転半径は全車5.7m。コンパクトカーから乗り換えると、狭い道での切り返しは増えると考えておきましょう。
• スペアタイヤはない：全車、タイヤの応急修理キットです。キットには有効期限があります。
• いちばん高度な運転支援はLUXIONだけ：高速道路の一定の条件でハンドルから手を離せる「プロパイロット 2.0」は、499万8,400円のLUXIONにしか付きません。ほかのグレードは通常のプロパイロットです。
• e-POWERの4WDは7人乗りだけ：上で見たとおり、8人乗りとe-POWERの4WDは両立しません。

どのセレナが合う？

年間の走行距離が短く、価格を抑えたい家族

ガソリン車のXかXVパッケージが候補です。燃料代の差で価格差を取り戻すのに10年以上かかる使い方なら、ガソリン車で浮いたお金を、チャイルドシートや自宅の駐車場の整備などに回すほうが満足度は高いかもしれません。

高速道路での帰省や、家族旅行が多い家族

e-POWERのハイウェイスターVあたりが合います。年1.5万km走るなら、価格差を取り戻す年数は9年弱まで縮み、坂道や合流での力強さ、満タンで走れる距離の長さという「お金以外の得」も効いてきます。

雪の多い地域に住む家族

8人乗りが必要ならガソリンの4WD、7人乗りで足りるならe-4ORCE。まず「家族の人数と、祖父母を乗せる機会があるか」で定員を決めてから、4WDの種類を選ぶ順番がおすすめです。

もう少しコンパクトなミニバンとも迷っている人

3列目を毎日使わないなら、ひと回り小さいミニバンも候補になります。全長4.26mのシエンタや、5・6・7人乗りを選べるフリードと比べると、セレナの「3列目まで大人がきちんと座れる広さ」が自分たちに必要かどうかが見えてきます。

セレナ選びは、ガソリンかe-POWERか、何人乗りか、2WDか4WDかの3つの分かれ道でほぼ決まります。カタログの燃費の差より、「家族を乗せて、どこを、どれくらい走るか」を先に思い浮かべた人のほうが、あとで後悔しない1台を選べます。