日本カー・オブ・ザ・イヤー2026-2027、候補33台のうち輸入車が21台　11月2日に10台へ、12月3日に今年の一台が決まる

決まったことと、これからの日程

※日本カー・オブ・ザ・イヤー公式サイト、くるまのニュース、レスポンスの発表記事をもとに作成。

対象になるのは、2025年11月1日から2026年10月31日までに日本で発表または発売された乗用車です。つまり、この1年で日本に新しく出てきた車が候補になります。

ノミネートされた33台

国産車（12台）

国産の12台のうち、e SKY、トレイルシーカー、bZ4X ツーリング、Super-ONE、インサイトの5台は電気自動車です。軽自動車のEVから、大型ミニバンのエルグランド、本格四駆のランドクルーザー”FJ”まで、大きさも値段もばらばらな顔ぶれになりました。

輸入車（21台）

※車名の表記は日本カー・オブ・ザ・イヤー公式サイトのノミネート車ページに合わせています。

「国産車のほうが売れているのに、候補は輸入車が6割？」

33台のうち21台、割合にすると約64%が輸入車です。日本の道を走っている車の多くは国産車なので、意外に感じる人もいるはずです。

理由は、候補の選ばれ方にあります。ノミネートの条件は「売れた台数」ではなく、「この1年に日本で発表・発売された新しい車かどうか」です。だから、新しい車種をいくつ日本に出したかがそのまま数に表れます。

ブランドの数で見ると、それがよく分かります。国産車は7ブランドで12台、輸入車は14ブランドで21台です。輸入車は、シトロエンが3台、アウディ・BYD・DS・メルセデス・ベンツ・ボルボが2台ずつと、1つのブランドから複数の新型が入っています。シトロエン、DS、フィアット、ジープ、プジョーは同じステランティスというグループのブランドで、この5ブランドだけで8台になります。

候補の数は「人気」ではなく「この1年に日本へ出てきた新型の数」です。輸入車が多いのは、それだけ多くの新型が日本に入ってきた年だった、ということです。

実際の新車販売でよく見かける車が、候補の中に多く入っているとは限りません。逆に、街でまだあまり見かけない車でも、この1年に出た新型なら候補になります。

どうやって「今年の一台」が決まるのか

選ぶのは、自動車評論家やジャーナリストなどからなる選考委員です。人数は上限60名と決められています。まず33台から投票で上位10台（10ベストカー）を選び、その10台に試乗したうえで、最終の投票をします。

最終の投票は、前の年から使われている「101（いちまるいち）方式」です。選考委員1人ひとりが、10台すべてに順位をつけて点数を割り振ります。

合計するとちょうど101点になるので、この名前が付いています。委員が60名なら、全員の持ち点を合わせて6,060点。1台の車が取れるいちばん高い点数は、全員が1位をつけた場合の1,500点（25点×60名）です。

前回の2025-2026年は、スバル・フォレスターが1,149点で今年の一台に選ばれました。満点の1,500点と比べると約77%です。1位の票だけでなく、2位や3位の票も積み重なって点数になるので、「多くの委員が上のほうに置いた車」が勝ちやすい仕組みです。

※1,149÷1,500≒0.766で、編集部の計算です。前回の点数は報道（乗りものニュースなど）によります。

大賞のほかに選ばれる賞

• インポート・カー・オブ・ザ・イヤー：今年の一台が国内で企画・開発された車だった場合に、最終選考でいちばん点数の高かった輸入車に贈られる。
• デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー：内外装のデザインを評価する。
• テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー：新しい技術を評価する。

デザインとテクノロジーの賞は、10ベストカーに残った車だけでなく、ノミネートされた33台すべてが対象です。前回は、インポートとデザインの2つをフォルクスワーゲン ID. Buzzが、テクノロジーをポルシェ 911 カレラ GTSが受賞しました。

前回の今年の一台、フォレスターがどんな車かはフォレスターとはどんな車かで解説しています。

車を選ぶ人にとっての意味

カー・オブ・ザ・イヤーは、たくさんの車に乗ってきた評論家たちが「この1年でいちばん意味のある新型はどれか」を選ぶ賞です。新しい技術、作りのよさ、その車が出てきたことの意味なども評価されます。

一方で、選考委員の家族構成や、住んでいる場所、毎日走る道は、読者一人ひとりとは違います。賞は「よくできた車」を教えてくれますが、「自分に合う車」までは教えてくれません。候補の一覧は、この1年にどんな新型が出たかを一度に見渡せる「新車のカタログ」として使うのがおすすめです。

候補に入った車を検討している人は

11月2日の10ベストカーや、12月3日の結果は、評論家がその車をどう見たかを知る材料になります。ただ、受賞してもしなくても、車の中身が変わるわけではありません。結果を待って決めるより、試乗して、自分の使い方（乗る人数、走る道、置き場所）に合うかを確かめるほうが大事です。人気の車は納期が長くなりやすいので、欲しい車が決まっているなら、納期の目安も合わせて販売店に聞いておきましょう。

これから何を買うか考え始めた人は

33台の一覧を、大きさや値段で分けて眺めてみると、この1年の流れが見えてきます。国産の候補の約4割が電気自動車であることもその一つです。気になった車があれば、当サイトの車種ごとの記事や、メーカーの公式サイトで価格と装備を確かめてみてください。

輸入車が気になっている人は

候補の6割が輸入車ということは、それだけ選べる新型が増えたということです。ただし、輸入車は販売店の数や、部品・修理の体制がブランドによって大きく違います。値段や見た目だけでなく、家の近くに販売店や整備できる場所があるかも、比べるときの物差しに加えておくと安心です。

今年の33台は、軽のEVから1,000万円を超えるような高級車まで、とても幅の広い顔ぶれになりました。

12月3日に決まるのは「今年の一台」。自分にとっての一台は、この一覧の中から自分の物差しで選んでください。