新型パジェロの予約約5,500台、7割は795万800円の最上級　安いGLSは2027年4月から、納期の目安は3〜4か月

予約約5,500台の中身

三菱自動車は10月29日に、発売日と価格を発表しました。あわせて、予約が年度の目標を上回ったことも明らかにしています。報道された内容を、表にまとめます。

※予約台数と「年度目標を上回った」ことは三菱自動車のニュースリリース。グレードの比率、乗り換え元、納期はベストカーWebが報じた三菱の説明です。

ベストカーWebは、発売から2027年3月までの国内の計画を月1,000台、合計4,000台としています。約5,500台は、その約1.4倍です。

※5,500÷4,000＝約1.38。約7割をそのまま台数にすると約3,850台（5,500×0.7）で、どちらも目安の計算です。

最上級に7割が集まった理由を、数字で見る

「新型パジェロは高い車だから、お金のある人が買っている」と見てしまうと、大事なことを見落とします。予約の時点で、4グレードはそろって選べる状態ではありません。

12月の発売に合わせて早く乗りたい人が選べるのは、SUPER EXCEEDとGSRの2つです。実質的には、予約の多くがこの2つのどちらかに向かう形でした。7割という数字は、「最上級が圧倒的に人気」でもありますが、「すぐ手に入るグレードに注文が集まった」結果でもあります。

7割は好みの数字であると同時に、「早く乗りたい人の選択肢が2つだった」ことの数字でもあります。

安いGLSとEXCEEDの生産が始まる2027年4月以降に、比率が変わるかどうかは、まだ分かりません。

118万5,800円の差で何が変わるのか

同じ発売時から作られる2グレードの差は、118万5,800円です。公式に示されている主な違いは次のとおりです。

※三菱自動車のニュースリリースとCar Watchの記事をもとに作成。細かい装備は、公式の主要装備表で確認してください。ベストカーWebは、GSRはリヤデフロックが標準で、悪路向きの「タフネスモデル」の位置づけだと報じています。

整理すると、SUPER EXCEEDは「快適さと見た目」、GSRは「道具としての強さ」にお金を使うグレードです。118万円ほどの差は、どちらが上かというより、車に求めるものの違いと考えたほうが分かりやすいでしょう。

これから注文する人が確かめたいこと

すぐ乗りたい人

選ぶのはSUPER EXCEEDかGSRです。ただ、納期の平均3〜4か月は今の目安で、注文が増えれば延びる可能性もあります。契約の前に、販売店で「今注文すると、いつごろか」を聞いておきましょう。

619万円台のGLSが気になる人

生産は2027年4月からの予定なので、届くのはそれ以降です。ベストカーWebは、10月28日時点のランドクルーザー250のVX（ガソリン）が577万9,400円で、GLSより41万3,600円安いと報じています。エンジンの種類が違うので単純には比べられませんが、見比べる相手としては外せません。

駐車場が心配な人

全幅は1,925mm、全高は1,900〜1,910mmです。機械式駐車場を使っている人は、注文の前に自分の駐車場の制限を確かめておくと安心です。

新型パジェロの予約に見えるのは、「高い車が売れた」という話だけではありません。

安いグレードを待つ人の答えが出るのは、2027年の春です。