ジャパンモビリティショー2026はいつ？ 今年は10月13〜16日の「Bizweek」、入場無料・事前登録制｜去年の「ショー」と何が違う？

2026年は「見るショー」ではなく「つながる場」の年

主催の日本自動車工業会（自工会）は、ジャパンモビリティショーを1年おきに性格の違う2つの形で開いています。新しいクルマや技術を広く一般に見せる年と、企業どうしが出会って一緒に事業をつくる「ビジネスの年」です。2026年は後者にあたります。

2026年のBizweekは、新型車のお披露目を見に行く場というより、クルマに関わる会社・スタートアップ・研究者が「次の仕事」を探しに集まる場です。

それでも、一般の人が入れないわけではありません。無料・事前登録制で、クルマ好きや学生が技術展示を見に行くこともできます。違いを知ったうえで行けば、「思っていたのと違った」とならずに済みます。

Japan Mobility Show Bizweek 2026の基本情報

※公式サイトの開催概要・よくある質問、日本自動車部品工業会の告知、MICE TIMES ONLINE・MONOistの報道（いずれも2026年9月）より。最新の情報は公式サイトで確認してください。

カレンダーで見ると、会期は10月12日（月・スポーツの日）までの3連休が明けた翌日から始まり、4日間すべてが平日です。土日に行けるイベントではない、というのが、一般の人にとって最初の大きな違いです。

去年の「ジャパンモビリティショー2025」と何が違う？

2025年のショーと2026年のBizweekを並べると、同じ名前のイベントでも中身がかなり違うことがわかります。

※2025年の数字は自工会の発表を伝えた報道（来場者約101万人、出展522の企業・団体）より。2026年は公式サイトより。

自工会は2024年の時点で、ビジネスの協業づくりに力を入れる年を「プロセスイヤー」、最新の技術を広く見せる年を「ショーイヤー」と呼び、2024年を前者、2025年を後者と説明していました。2024年に初めて開かれたBizweekが、2026年にもう一度開かれる形です。

2024年のBizweekは203社（スタートアップ145社、事業会社や自工会・部品工業会の会員企業58社）が出展しました。2026年の217社は、それより14社多い数です。MONOistの報道によると、2026年の217社のうちスタートアップは114社で、事業会社49社、コンソーシアム20社、自工会の会員企業21社、その他の自動車関連13社という内訳です。

「ビジネス向けなのに、誰でも無料で入れるの？」

ここが一番わかりにくいところです。答えは「入れる。ただし、つくりがビジネス向け」です。

公式サイトのよくある質問では、入場はオンラインの来場事前登録をすれば無料、当日も会場入口の登録カウンター（9:30から受付）で登録でき、1つの入場証で会期中は何度でも入り直せると案内されています。小学生以下は保護者と一緒なら登録はいりません。来場者を業界関係者に限るという条件は書かれていません。

一方で、プログラムの柱は、企業の経営層が登壇する「未来モビリティ会議」や、企業どうしの出会いをつくる「アクセラレーション＆共創プログラム」、オンラインのマッチングの仕組み「Meet-up Box」など、仕事のつながりをつくるためのものです。入口は誰にでも開いていて、中身は「仕事の場」。2025年のような日替わりの家族向け企画やスーパーカーの集まりを期待して行くと、印象はかなり違うはずです。

会場で何が見られる？

2026年のキーワードは「MOVE」です。公式サイトは「あなたが動けば、世界が動く」を掲げ、知識・感情・人・モノ・情報・経済・社会という7つの「動かす」テーマを共創のテーマにしています。

展示は、会社の大きさではなく内容ごとに4つのゾーンに分けられ、それぞれにスタートアップや大学・研究機関、事業会社、自工会の会員企業が混ざって並ぶ形です。

• ZONE 1：滞らないシステムで、広がる安心。
• ZONE 2：環境も経済も、ともにより良い方へ。
• ZONE 3：テクノロジーとともに、人がもっと人らしく。
• ZONE 4：人もモノもデータも、すべてがシームレスに。

出展者一覧には、トヨタ・ホンダ・日産・マツダ・スバル・スズキ・ダイハツ・三菱といった乗用車メーカーや、いすゞ・日野・三菱ふそう・UDトラックスといったトラック・バスのメーカー、ヤマハ発動機などの名前が並びます。自工会の会員企業による合同展示もあります。

具体的な中身の例として、スバルは10月5日に出展の概要を発表しました。ブースでは、運転する人の異常を見つけて事故を防ぐための「ドライバーモニタリングシステム」の研究や、買ったあとのクルマの機能を広げる「SUBARU UPGRADE SERVICE」を紹介し、合同展示では道路側の設備と連携して走る「インフラ協調型自動運転」の試験車両を展示するとしています。10月16日（金）13時からの未来モビリティ会議には、大崎篤社長が登壇する予定です。

このように、展示の中心は「これから発売するクルマ」よりも「クルマを支える技術や仕組み」です。新型車の発表があるかどうかは各社の発表次第で、現時点で大きなお披露目が予告されているわけではありません。

217社を全部見ると何時間？

会期は1日7時間×4日間で、合計28時間あります。仮に217社のブースを1社5分ずつ見て回ると、217×5＝1,085分、およそ18時間かかる計算です。1日7時間いても2日半以上かかり、しかも隣ではCEATECも開かれています。

※1社5分という仮定に基づく単純な計算例です。移動時間や会議の聴講は含んでいません。

つまり、1日で行くなら「全部見る」のではなく、気になるゾーンを1〜2つに絞って見るほうが現実的です。

CEATEC 2026と同じ入場証で回れる

同じ幕張メッセでは、同じ10月13日〜16日に、家電・ITの展示会「CEATEC 2026」も開かれます。テーマは「Transformation ―企業が、産業が、そして社会が変わる―」で、2つのイベントの併催は2024年以来2回目です。

公式サイトのよくある質問によると、CEATEC 2026で登録した入場証でも、どちらの会場にも入れます。クルマの技術と、通信・AI・電子部品などのデジタル技術を、1回の登録で見比べられるのは、Bizweekならではの組み合わせです。

行く前に確認しておきたいこと

• 事前登録：当日登録もできますが、公式は事前登録をすすめています。登録すると入場証が発行され、会期中は何度でも入り直せます。
• 車で行く場合：幕張メッセには駐車場がありますが、事前の予約はできません。公式は、会期中は周辺の道路や駐車場の混雑が予想されるとして、公共交通機関の利用をすすめています。
• 写真・SNS：「撮影禁止」の表示がある場所や製品を除き、ルールとマナーを守った撮影、SNS投稿、ライブ配信はできると案内されています。
• 会議の聴講：未来モビリティ会議などのプログラムは日時が決まっています。聞きたいものがあれば、聴講の方法と時間を公式サイトで先に確認しておくと、当日の動き方が決めやすくなります。

こんな人は行く？ 行かない？ 4つのパターン

• コンセプトカーや新型車を見たい人：Bizweekはその目的に一番合うイベントではありません。2025年のような大きなショーは、自工会が「ショーイヤー」と呼んできた年に開かれる形で、次の開催時期は公式発表を待つことになります。近いうちに新型車を見たいなら、各社のショールームや発表会の情報を追うほうが確実です。
• 自動運転・電池・物流など、技術の行方が気になる人：無料で入れて、大手メーカーとスタートアップの展示を同じゾーンで見比べられるので、相性のいいイベントです。ゾーンを1〜2つに絞り、聞きたい会議の時間に合わせて行くと効率よく回れます。
• 仕事でクルマ・部品・ITに関わっている人：本来の主役はこの層です。展示を見るだけでなく、マッチングの仕組みや共創プログラムを使うかどうかで、得られるものが大きく変わります。
• 家族や子どもと行きたい人：小学生以下は保護者同伴で登録不要ですが、会期は平日だけで、中身もビジネス向けです。家族のお出かけ先として考えるなら、土日に開かれるサーキットのイベントや、次の「ショー」の年を待つほうが楽しみやすいはずです。

なお、同じ10月には、10日（土）・11日（日）に富士スピードウェイでスーパーフォーミュラの第9戦・第10戦も開かれます。週末はサーキット、平日は幕張と、性格の違う2つのイベントが続く10月です。

2026年のジャパンモビリティショーは、クルマを「眺める」場所ではなく、クルマの次を「つくる人たち」に会える場所です。何を見たいかを決めてから行けば、無料の4日間はずっと濃くなります。