フロントガラスの油膜は洗車では落ちない　雨の夜にギラつく原因と、磨いて「水が広がる」まで落とす手順

先に結論：油膜は「磨いて」落とし、水が広がるかで確かめる

油膜は、排気ガスや路面の油分、ボディのワックスやコーティング剤の成分などがガラスに付いて重なり、透明な膜になったものです。水をはじく性質があるので、水をかけたり、ワイパーでふいたりしても取れません。

落とすには、ガラス用の油膜取り剤（研磨剤入りのもの）で、ある程度力をかけて磨きます。取れたかどうかは、磨いたところに水をかけて確かめます。油膜が残っていると水がはじかれ、取れていると水がガラス全体に膜のように広がります。

「水が玉にならずに、べったり広がる」状態が、油膜が取れたサインです。

見えにくさの原因は油膜だけではない

雨の日の見えにくさには、油膜以外の原因もあります。症状から、おおよその見当をつけることができます。

※自動車メディア（くるまのニュース、レスポンス、グーネットなど）の解説をもとに整理した目安です。複数の原因が重なっていることも多くあります。

ワイパーゴムを新しくしても雨の夜のギラつきが変わらないなら、ガラスの表面を疑ってみる価値があります。

油膜はどこから付くのか

自動車メディアやカー用品店のスタッフの解説で、よく挙げられる原因は次のとおりです。

• 排気ガスや大気中の油分：交通量の多い道を走るほど、少しずつ付きやすくなります。
• 路面の油分を含んだ水：雨の日に前の車が跳ね上げた水などです。
• ボディのワックスやコーティング剤：屋根やボンネットに塗った成分が雨で流れ、ガラスに付いて水分だけが乾くと残ります。ガソリンスタンドなどの「ワックス洗車」のあと、時間がたってから雨で溶け出すこともあるとされています。
• 劣化した撥水剤：ガラス用の撥水剤や撥水成分入りのウォッシャー液も、劣化すると油膜の原因になることがあります。
• 汚れたワイパー：ワイパーに付いた汚れがガラスに移り、雨の日にワイパーを使うほど広がることがあります。

どれか一つというより、毎日の走行の中で少しずつ重なっていくものです。そのため「急に見えなくなった」というより、「いつの間にか見えにくくなっていた」と感じる人が多いはずです。

「撥水しているのに油膜？」

「ガラスに撥水剤を塗っているから、油膜は付かないはず」

そう思っている人ほど、気づきにくいのが油膜です。撥水剤は新しいうちは汚れを付きにくくしてくれますが、劣化した撥水剤の成分そのものが油膜になることがあります。また、油膜の上から撥水剤を塗っても、ガラスにきちんと定着しにくいとされています。くるまのニュースが取材した販売店のスタッフは、これを「メイクと同じ」と例えています。下地を整えずにフタをしても、効果はあまり期待できないということです。

撥水剤は「油膜を落としてから塗るもの」で、油膜を消すものではありません。

10月の後半から、帰り道が暗くなる

油膜のギラつきが一番困るのは、雨の夜です。国立天文台の暦によると、東京の日の入りは10月16日が17時05分、10月25日が16時54分、10月31日には16時47分です。半月で20分近く早くなります。

夕方5時すぎに会社や学校から帰る人にとっては、これからの季節、帰り道の多くが暗い時間になります。夏のあいだ気にならなかった油膜が、秋から冬にかけて急に気になり始めるのは、このためでもあります。雨の夜の見え方そのものについては、大雨の運転で見えにくいのはなぜ？の記事でも整理しています。

自分で落とすときの手順

市販の油膜取り剤を使う場合の、一般的な流れです。使う製品の説明書の手順がある場合は、そちらを優先してください。

1. 日陰で、ガラスが熱くないときに始める：炎天下ではすぐ乾いてムラになりやすくなります。秋冬は、日中の日陰が作業しやすい時期です。
2. ガラスを水で洗い、砂やほこりを落とす：砂が残ったまま磨くと、傷の原因になります。
3. まわりの樹脂やゴムのモールを養生する：油膜取り剤の多くは研磨剤を含むため、樹脂部分が白っぽくなるのを避けるためです。
4. ガラスをぬらし、油膜取り剤をスポンジに取って磨く：軽くなでるだけでは落ちません。ある程度力をかけ、少しずつ範囲を区切って進めます。
5. 水で流して、水の広がり方を確かめる：はじくところが残っていれば、そこをもう一度磨きます。長く手入れしていなかったガラスは、一度で落ちないこともあります。
6. ワイパーのゴムもふいておく：ゴムに付いた汚れが残っていると、またガラスに広げてしまいます。
7. 研磨剤をしっかり洗い流す：残った研磨剤も、スジや白残りの原因になります。

油膜を取った直後のガラスは、水が膜のように広がる状態になります。そのまま使ってもかまいませんが、撥水剤や親水タイプのコーティングを塗るなら、このタイミングがいちばん定着しやすいとされています。

軽い油膜なら、ガラスだけを台所用の中性洗剤で洗う方法が紹介されることもあります。ただし、ボディ全体に使うとワックスやコーティングまで落としてしまうことがあるため、使うのはガラスだけにとどめるのが無難です。

運転支援のカメラが付いた車は「カメラの前」に注意

最近の車の多くは、フロントガラスの上のほう、ルームミラーの裏あたりに、衝突被害軽減ブレーキなどに使う前方カメラが付いています。カメラはガラス越しに前を見ているので、ガラスの状態はカメラにも関係します。

トヨタの取扱書（Toyota Safety Senseの項目）には、たとえば次のような注意が書かれています。

• カメラの前のガラスの外側に、汚れ・油膜・水滴・雪などが付いたら取り除く
• ガラスコーティング剤を使っていても、カメラの前に水滴が付いたらワイパーでふき取る
• ガラスの内側を掃除するときは、ガラスクリーナーがカメラのレンズに付かないようにし、レンズには触れない
• カメラの前のガラスには、透明なものも含めてステッカーを貼らない（ガラスの上端からカメラの下端の約1cm下まで、幅約20cmの範囲）

※トヨタ RAV4の取扱書の記載。車種やメーカーによって内容や範囲が違うため、自分の車の取扱説明書で確認してください。

カメラの前のガラスを磨くとき、内側のカメラまわりに液体がかからないようにするのは当然として、迷うことがあれば販売店に相談するのが確実です。

あなたの場合はどう考える？

撥水剤を塗っていて、最近はじき方がまだら

撥水剤が劣化して、油膜と混ざっている可能性があります。上から塗り足すのではなく、いったん油膜取りで古い撥水剤ごと落とし、水が広がる状態にしてから塗り直すのが近道です。

何もしていないが、雨の夜にギラつく

まずは一度、油膜取りを試す価値があります。ワイパーゴムが古い場合は、ガラスを磨いたあとに交換すると、どちらが原因だったのかも分かりやすくなります。ゴムの替え時はワイパーゴムはいつ交換？の記事を参考にしてください。

ガソリンスタンドのワックス洗車をよく使う

ボディのワックス成分が、雨のたびにガラスへ流れてくることがあります。ワックス洗車を選ぶ回数を見直すか、洗車のあとにガラスだけふき上げておくと、油膜がたまりにくくなります。

自分で磨く時間や場所がない

ガソリンスタンドやカー用品店、販売店などでも油膜取りを頼めます。料金や作業時間は店や汚れの程度で変わるので、事前に確認しておきましょう。頼むときは、今ガラスに撥水剤を塗っているかどうかも伝えておくと、仕上げの相談がしやすくなります。

見えにくさは「慣れ」で気づかなくなる

油膜は少しずつ増えるので、毎日乗っていると見えにくさに目が慣れてしまいます。冬の雨の夜を迎える前に一度、晴れた日にガラスへ水をかけて、水の広がり方を見てみてください。玉になってまだらに残るなら、それが手入れのタイミングです。