カーラッピングは全面で25万〜100万円、もつのは3年前後　全塗装より安いとは限らず、ルーフだけなら5万円から

全面なら25万〜100万円、部分なら数万円から

※9learLab、CRYSTAL CARS、プロテクションフィルムの解説記事、THE WRAPの料金表、カーデイズの記事に掲載の金額による。店や時期、車で変わる目安で、見積もりの金額を保証するものではありません。

情報源によって金額に大きな差があります。これは、どれかが間違っているというより、前提が違うと考えたほうが自然です。

「ラッピングはいくら？」の答えは1つではなく、「どのフィルムを、どこまでの仕事で貼るか」で決まります。

同じ「全面」なのに、なぜ4倍も違う？

値段を動かす要素は、主に4つです。

この中で見落としやすいのが、部品の取り外しです。カーデイズの記事は、貼る部位の大きさに加えて、エンブレムなどのパーツを外す必要があるかどうかで値段が変わると説明しています。曲面やモールの部分は、フィルムの浮きや剥がれが出やすい場所でもあります。

見積もりの金額だけを比べても、どこまで貼るのかが同じとは限りません。2社の見積もりを比べるときは、次の3つを揃えてから見ると、差の理由が分かります。

• 使うフィルムのメーカーと品番
• 取り外す部品の範囲と、ドアを開けたときに見える部分まで貼るかどうか
• 剥がれたときの保証の期間と条件

全塗装より安いとは限らない

「ラッピングは塗装の代わりに安く済む方法」と思われがちです。ただ、全塗装の費用を調べると、話は単純ではありません。

※全塗装の費用はくるまのニュース（整備士の説明）、期間はカーセブンのコラムによる。カーセブンは20万〜50万円、グーネットマガジンは色替えで25万〜50万円を目安としています。ラッピングの期間はカーミー、くるまのニュースによる。

表を見ると、金額の範囲はほとんど重なっています。簡易な全塗装なら、ラッピングより安いこともあります。

「安いかどうか」では、ラッピングの本当の強みは見えてきません。

ラッピングの強みは値段ではなく、「早く変えられて、やめられること」です。

全塗装は数週間かかり、一度塗ると元の状態には戻せません。カーミーの記事は、色を塗り替えると査定額が下がる原因になると説明しています。ラッピングなら剥がして元の色に戻せるので、手放すときの選択肢が残ります。つや消しのように、塗装では均一に仕上げるのが難しい質感を選べる点も違いです。

もつのは3年前後。1年あたりで考えると

耐用年数は、案内によって幅があります。一般的には3〜5年とされることが多く、屋外保管では3年ほど、屋内保管でも3年ほどで、青空駐車なら1年ほどで劣化が進むとする解説もあります。保管場所とフィルムの質で、差が大きく出る部分です。

全面に60万円かけた場合を、計算例として1年あたりに直してみます。

※施工費60万円、剥がす費用5万円という仮定に基づく計算例です。9learLabは剥がす費用を1万〜10万円程度としています。実際の金額ともつ期間は、車、フィルム、駐車環境で変わります。

全面のラッピングは、一度払って終わりというより、数年ごとに更新する費用だと考えたほうが実態に合います。色を長く楽しみたい人ほど、屋根のある場所に停められるかどうかが効いてきます。

剥がすときが、いちばんの注意点

「いつでも剥がせる」はラッピングの魅力ですが、WEB CARTOPは、剥がす作業は意外に面倒だと伝えています。買う前に知っておきたいのは次の点です。

• 元の塗装の状態が悪いと、塗装まで一緒に剥がれることがある。事故などで再塗装した車は、特に注意が必要とされています。
• 貼りっぱなしは傷みのもと。長く貼ったままにするとフィルムの劣化が進み、糊の跡や塗装へのダメージが残ることがあるとされています。
• 剥がしは有料で、ほかの店で貼った車は断られることもある。使ったフィルムが分からないことが理由の一つです。
• 自分で剥がすなら、温めながら少しずつ。ただし、これはラッピング専用のフィルムであることが前提です。

つまり、「元に戻せる」のは、きれいな純正の塗装に、専用のフィルムを貼り、劣化する前に剥がした場合の話です。貼るときに、剥がすのも同じ店に頼めるかどうか、費用はいくらかを聞いておくと安心できます。

貼ったあとの手入れは手洗いが基本

洗車機は、フィルムの端が剥がれる原因になるとして、複数の解説が避けるよう案内しています。高圧洗浄機や硬いブラシも同じです。中性洗剤と柔らかいクロスで手洗いするのが基本になります。ふだん洗車機を使っている人は、この手間も費用の一部として考えておきましょう。洗車の方法の違いは洗車機と手洗いの記事で整理しています。

もう一つ、誤解されやすい点があります。ラッピングは色を変えるためのもので、飛び石や擦り傷から塗装を守る力はほとんどありません。傷を防ぐことが目的なら、別の種類のフィルムやコーティングを考えることになります。貼る順番の考え方はフィルムとコーティングの記事にまとめています。

どこから始めるか、3つの考え方

まず雰囲気を変えたい人

ルーフだけ黒にしてツートンにする、ボンネットだけ質感を変える、といった部分施工なら、数万円から15万円ほどで印象が大きく変わります。失敗しても範囲が小さく、色の好みを確かめる意味でも入りやすい方法です。小さな部分の黒化はエンブレムを黒くする記事も参考になります。

車全体の色を変えたい人

全面で考えるなら、駐車場の環境をまず確かめましょう。屋根のある場所に停められて、数年ごとの更新も受け入れられるならラッピングが向いています。青空駐車で長く乗り続けるなら、質の高い全塗装の見積もりも一緒に取り、1年あたりの費用で比べてみてください。

売るときのことも考えている人

元の色に戻せることは大きな利点ですが、純正の塗装の状態がよいことが前提です。手放す時期が決まっているなら、その前に剥がす費用と日数を見込んでおきます。再塗装の跡がある車は、貼る前に店で相談しておきましょう。

値段より先に、剥がす日のことを聞く

カーラッピングは、車を塗り替えずに、見慣れた愛車をまるで別の車のように変えられる方法です。朝、駐車場で自分の車を見つけたときの気分まで変わります。

だからこそ、店で聞くのは貼る値段だけでは足りません。「剥がすときはどうなりますか」と一言添えるだけで、その店の仕事ぶりも見えてきます。