
「寒い日に洗車すると凍りそうだし、どうせすぐ汚れるから、春まで洗わなくていいか」——そう考える人は少なくありません。ただ、冬の洗車には、見た目をきれいにするのとは別の目的があります。道路にまかれた凍結防止剤(融雪剤)の塩分を、車から流すことです。この記事では、寒い日に洗うときの時間帯と注意点、洗ったあとに凍らせないための拭き取り、融雪剤を落とすタイミングと下回りの洗い方を整理します。
先に結論:冬も洗っていい。気をつけるのは「時間」と「水の残し方」
冬の洗車そのものは問題ありません。気をつけたいのは2つです。
- 気温が氷点下の時間帯に洗わない:かけた水が数分で凍り、ボディの上で氷を引きずって傷を付けたり、ドアやカギ穴が凍り付いたりする原因になります。自動車メディアでは、5℃以上が見込める昼前後が目安としてよく挙げられています。
- 洗ったあとに水を残さない:ドアのふちのゴム、カギ穴、ミラーのすき間などに残った水が、夜に凍ります。
そして、融雪剤がまかれた道を走ったあとは、天気や気温の条件が合う日を待ちすぎず、早めに下回りを水で流します。
冬の洗車は「きれいにするため」より「塩を落とすため」のものです。
昼でも洗いにくい地域がある
「昼前後に洗う」といっても、地域によって冬の気温はかなり違います。気象庁の平年値(1991〜2020年)で、12月〜2月の日中の最高気温と、朝晩の最低気温を比べてみます。
| 地点 | 12月 最高/最低 | 1月 最高/最低 | 2月 最高/最低 |
|---|---|---|---|
| 東京 | 12.0℃/3.8℃ | 9.8℃/1.2℃ | 10.9℃/2.1℃ |
| 新潟 | 8.7℃/2.4℃ | 5.3℃/0.1℃ | 6.4℃/-0.1℃ |
| 仙台 | 8.3℃/0.9℃ | 5.6℃/-1.3℃ | 6.5℃/-1.1℃ |
| 札幌 | 2.0℃/-4.0℃ | -0.4℃/-6.4℃ | 0.4℃/-6.2℃ |
※気象庁「平年値(年・月ごとの値)」より。月ごとの平均なので、実際の日によって大きく上下します。
東京なら1月でも日中は平年で10℃近くあり、昼前後に洗えば水が凍る心配はほとんどありません。新潟や仙台は1月の最高気温が平年で5℃台なので、晴れて気温が上がる日を選ぶ必要があります。札幌は1月の最高気温が平年でも氷点下で、屋外で水を使う洗車はそもそも難しい時期です。
同じ「冬の洗車」でも、関東の平地と雪国では、できることが違います。北海道で洗車サービスを手がける会社も、氷点下の日の洗車は基本的に控え、洗うなら下回り洗浄の付いた洗車機などを使うよう勧めています。
寒い日にやらないほうがいいこと
- 熱湯をかける:冷えたガラスに熱いお湯をかけると、急な温度差で割れるおそれがあると指摘されています。使うなら40℃前後のぬるま湯までにとどめます。
- 氷点下の朝に洗車機に入れる:洗車機のブラシそのものが凍っていることがあり、そのまま洗うとボディに傷が付くおそれがあります。寒い朝は、ブラシの状態を確かめるか、時間をずらします。
- 濡れたまま駐車する:夜に冷え込むと、残った水がドアやガラス、ワイパーごと凍り付きます。
- 素手やサンダルで長時間作業する:冬の水仕事は体の負担が大きいので、ゴム手袋と長靴で、短い時間で終わらせる段取りにします。
洗ったあとに凍らせないための拭き取り
冬の洗車でいちばん差が出るのが、洗い終わってからの数分です。北海道で洗車サービスを手がける会社や、自動車メディアの解説をまとめると、次の順番で水を取っておくと凍り付きを防ぎやすくなります。
- ボディ全体の水を、吸水性の高いクロスで早めに拭き取る:時間がたつほど冷えて、拭きにくくなります。
- ドアを全部開けて、ドアのふちのゴムと、車体側の縁の水を拭く:ドアが凍って開かなくなる原因の多くは、ここに残った水です。
- カギ穴やドアハンドルのすき間、ミラーの付け根、給油口のフタの内側:水がたまりやすい場所です。寒冷地ではカギ穴に解氷スプレーを使うこともあります。
- ワイパーを立てて、ゴムとガラスの間の水を拭く:ワイパーがガラスに凍り付くのを防ぎます。
- 少し走って、拭き取れないすき間の水を飛ばす:ミラーやモールのすき間など、クロスが届かない場所の水を風で飛ばします。
ドアのゴムには、シリコンスプレーを薄く吹いておく方法もよく紹介されています。もし凍ってしまった朝の開け方は、車のドアが凍って開かない朝は、引っぱる前に氷をゆるめるの記事で整理しています。
融雪剤は何をしているのか
冬の道路にまかれる凍結防止剤は、塩化ナトリウム(いわゆる塩)や塩化カルシウムが中心です。水に溶けると、水が凍る温度を下げるので、路面が凍りにくくなります。国の国道事務所の発表でも、塩化ナトリウムを散布して路面の凍結を抑えると説明されています。
道路の安全には欠かせないものですが、塩分は金属をさびさせます。タイヤが跳ね上げた塩水は、車の底や足まわりに付いたまま残ります。とくにさびやすいとされるのは、次のような場所です。
- 車体後ろ側の底:前のタイヤが跳ね上げた塩水を浴び続け、乾きにくい場所です。
- ドアの下の車体の縁(サイドシル)の下側:小石で塗装に小さな傷が付きやすく、泥もたまります。
- タイヤハウスの内側やフェンダーのまわり:形が複雑で、塩水や泥が残りやすい場所です。
- アルミホイール:塩分が付いたままだと、白っぽいさびや腐食の原因になるとされています。小さな傷がある部分は特に注意が必要です。
寒冷地や海沿いでは、機械が壊れていなくても、さびで車を手放すことになる場合もある、と指摘する整備士もいます。
「雪が降っていないのに、塩がまかれている?」
「うちのあたりは雪が積もらないから、融雪剤は関係ない」
そう思っている人も、冬に高速道路や峠道を走るなら無関係ではありません。凍結防止剤は、雪が降ったときだけでなく、気温が下がって路面の凍結が予想されるときにもまかれます。
たとえば新潟県の国道事務所は、2024年は11月7日の早朝に、2025年は11月19日の未明に、その冬はじめての散布を行ったと発表しています。どちらも「路面凍結が予測されたため」という理由で、本格的な雪の季節より前です。
雪のない道でも、路面が白っぽく乾いて見えたり、走ったあとに車の下のほうが白く汚れていたりしたら、塩分が付いているサインと考えてよいでしょう。
融雪剤は「雪道を走った人」だけでなく、「冬に寒い道を走った人」みんなの問題です。
融雪剤を落とすタイミング
塩水は、時間がたって乾くと、べっとりとこびりつき、家庭のホースの水では落としにくくなるとされています。目安は次のとおりです。
| 場面 | 目安 |
|---|---|
| 融雪剤がまかれた高速道路・国道・峠道を走った | できるだけ日をおかずに、下回りとタイヤハウスを水で流す |
| 雪国で、毎日のように融雪剤の道を走る | 気温が上がった日や、下回り洗浄付きの洗車機を使える日に、定期的に流す |
| 雪の少ない地域で、たまに雪道や峠を走る | 走ったあとに一度流す。ふだんは通常の洗車で十分なことが多い |
| 冬が終わった | 一度しっかり下回りを洗い、さびが出ていないか見ておく |
※自動車メディアや洗車の専門家の解説をもとにした目安です。走る道や保管場所によって変わります。
冬の高速道路を走ったあと、しばらく車に乗らない予定があるなら、洗車機に一度通すだけでも、さびの進み方を抑えられるとされています。塩分が付いたまま何週間も置くのが、いちばん避けたい状態です。
下回りの洗い方
下回りの洗車で大事なのは、シャンプーよりも「真水を下から当てること」です。
- 洗車機なら「下回り洗浄(下部洗浄)」のメニューを選ぶ:ガソリンスタンドなどの洗車機には、車の底に下から水を噴き付けるメニューがあるものがあります。追加の料金は数百円程度のことが多いとされています。
- コイン洗車場の高圧洗浄機を使う:タイヤハウスの内側やサイドシルの下は、ノズルを内側から外に向けて当てると、泥と塩を押し出しやすくなります。
- 家庭のホースで流す:散水ノズルでも、水を下から当てられれば一定の効果はあります。高圧洗浄機に角度の付いたノズルを付けると、車の真下まで届きやすくなります。車高の低い車は、ホースの水が底の奥まで届きにくい点に注意が必要です。
カーシャンプーは、下回りについては基本的に必要ないとされています。ボディは、いつもどおりの洗い方で問題ありません。ボディの洗い方の基本や、洗車機と手洗いの違いは、洗車機と手洗い、車への影響は違う?の記事で整理しています。
さびにくい凍結防止剤もあるが、洗車がいらなくなるわけではない
道路の側でも、さびを減らす工夫は進んでいます。NEXCO中日本は2018年から、塩化ナトリウムに「プロピオン酸ナトリウム」という塩化物ではない薬剤を1割混ぜた凍結防止剤を試しており、金属の腐食量が従来のおよそ半分に抑えられたと報じられています。ただし、値段が塩化ナトリウムの2倍程度になることもあり、すべての道路で使われているわけではありません。
腐食が半分になっても、ゼロになるわけではありません。どの道路でどの薬剤がまかれているかを運転する側が見分けるのも難しいので、冬に走ったら流す、という考え方は変わりません。
あなたの場合はどう考える?
雪の少ない都市部に住み、冬にたまにスキーや温泉へ行く
ふだんの洗車は、昼前後の暖かい時間を選べば、夏と同じように洗えます。気をつけたいのは、雪山や峠から帰ってきた直後です。帰り道のガソリンスタンドで下回り洗浄付きの洗車機を使うか、帰宅後の暖かい日に下回りとタイヤハウスを流しておきましょう。
雪国で、毎日のように融雪剤の道を走る
塩分が付かない日はほとんどないので、「毎回きれいにする」より、「たまりっぱなしにしない」ことを目標にします。気温が上がった日や、下回り洗浄付きの洗車機を使える日に、定期的に流す習慣を付けるのが現実的です。冬が終わったら、一度しっかり洗って、さびの状態を見ておきます。
昼でも氷点下の日が続く地域に住んでいる
屋外で水を使う洗車は、凍り付きのリスクが大きくなります。屋内の洗車場など、凍らない環境で洗える場所を探しておくと安心です。洗ったあとは、ドアのゴムやカギ穴の水を必ず拭き取ってから駐車します。
マンション住まいで、自分では洗えない
洗車機の下回り洗浄が、いちばん手軽な方法です。ボディをきれいにするより、下回りの塩を流すことを優先して、融雪剤の道を走ったあとに一度通すだけでも意味があります。洗車の頻度の考え方は、洗車の頻度、どれくらいがベスト?の記事も参考にしてください。
冬の汚れは、見えない場所にたまる
冬はボディの汚れが目立ちにくい季節ですが、塩分がたまるのは、ふだん目にしない車の底です。見た目がきれいかどうかではなく、「塩の道を走ったかどうか」で洗うタイミングを決めてみてください。暖かい昼に、下から水を当てる。冬の洗車は、それだけでも十分に意味があります。
情報源
- 気象庁「過去の気象データ検索 平年値(東京・新潟・仙台・札幌)」 data.jma.go.jp
- 国土交通省 北陸地方整備局 長岡国道事務所 凍結防止剤の散布に関する発表(2024年11月7日) hrr.mlit.go.jp
- 国土交通省 北陸地方整備局 羽越河川国道事務所 凍結防止剤の散布に関する発表(2025年11月19日) hrr.mlit.go.jp
- ベストカーWeb「冬の洗車のマルとバツ」(2026年1月10日) bestcarweb.jp
- ベストカーWeb「冬の洗車のコツと注意点」(2022年1月12日) bestcarweb.jp
- くるまのニュース「北海道の洗車プロが教える『冬の洗車の注意点』」(2018年12月9日) kuruma-news.jp
- くるまのニュース(洗車の「下回り洗浄」は選ぶべき?)(2024年6月15日) kuruma-news.jp
- BE-PAL「冬のドライブで避けられない塩害から愛車を守る!車の『下回り洗車』コツを解説」(2025年3月11日) bepal.net
- 乗りものニュース「クルマも道路も錆びる? 路面にまく『凍結防止剤』の悩ましい課題」(2022年12月28日) trafficnews.jp

