スマートキーの電池が切れてもエンジンはかかる　ドアは内蔵の金属キー、始動はキーをスイッチに当てるだけ　寿命の目安は1〜2年

先に結論：ドアは「中の鍵」、エンジンは「キーをスイッチに当てる」

※出典：トヨタ（ヤリス・ヴォクシー）、ホンダ（シビック）の取扱説明書をもとに編集部で整理。細かな手順は車種・年式で違うため、必ず自分の車の取扱説明書で確認してください。

スマートキーの電池は、離れた場所から車とやりとりするための電池です。電池がなくなると、ポケットに入れたままドアを開けたり、ボタンで施錠したりといった「離れてできること」が使えなくなります。一方で、鍵穴に差す、スイッチに直接当てるといった「くっつけてやること」は残されています。

電池が切れても、スマートキーは「昔ながらの鍵」に戻るだけ。乗れなくなるわけではありません。

その前に：キーの電池切れか、車のバッテリー上がりか

ドアが開かないとき、原因はキーの電池だけとは限りません。JAFのロードサービスの事例には、「スマートキーでドアが開かない」と救援を頼んだところ、実際には車のバッテリーの電圧が下がっていた、というケースが紹介されています。ハザードランプの消し忘れでバッテリーが弱り、金属の鍵でドアを開けてもエンジンがかからなかったというものです。スマートキーの解錠は車のバッテリーの電力で動くので、バッテリーが上がると、キーの電池が元気でもドアは開きません。

見分けるには、まず金属の鍵でドアを開けて乗り込み、車の様子を見るのが早道です。

※JAF Mate Online（2023年2月）の救援事例、トヨタの取扱説明書をもとに編集部で整理。目安であり、原因の特定は販売店や整備工場で。

トヨタの取扱説明書は、電池切れのほかに「電子キーと車両の通信が妨げられた場合」にも同じようにスマートキーが使えなくなるとしています。強い電波を出す施設の近くや、電源を入れたスマートフォンなどの電化製品とキーがくっついている（10cm以内）ときも、正常に働かないことがあります。キーをポケットの別の場所に移してみる、というのも試す価値があります。

バッテリー上がりだった場合の対処は、バッテリー上がりの備え、ブースターケーブルかジャンプスターターかで詳しくまとめています。

ドアの開け方：中の金属の鍵を、運転席の鍵穴へ

ほとんどのスマートキーには、金属の鍵が収められています。キー本体のボタンやつまみを押しながら引き抜く形が多いですが、取り出し方は車種ごとに違うので、元気なうちに一度試しておくと安心です。

トヨタの取扱説明書（ヤリス、ヴォクシーなど）では、金属の鍵で操作できるのは運転席のドアだけで、そこで全ドアの解錠・施錠ができるとしています。鍵穴はドアの取っ手のあたりにあります。

警報が鳴っても慌てない

「鍵で開けたら、車がけたたましく鳴りだした……」

盗難防止のアラームが付いた車では、ボタンで施錠したあとに金属の鍵で解錠すると、警報が鳴ります。トヨタの取扱説明書にもそのように書かれています。故障ではありません。

止め方は車種で違いますが、トヨタのヴォクシー（ハイブリッド車）の取扱説明書では、スイッチをACCまたはONにするか、ハイブリッドシステムを始動すると、数秒後に解除・停止するとしています。スズキの販売店も、スマートキーをスタートボタンに近づけてエンジンをかければ解除できると案内しています。つまり、次の手順でエンジンをかければ、警報もたいてい止まります。夜や早朝で周りが気になるときほど、慌てずに次の手順へ進みましょう。

エンジンのかけ方：キーをスイッチに「当てる」

電池が切れたキーでも、エンジンスイッチのすぐそばまで近づければ、車がキーを読み取れるように作られています。ポイントは「近づける」というより、キー本体をスイッチに直接触れさせることです。ただし、手順の順番はメーカーによって違います。

※出典：トヨタ ヤリス取扱説明書、ホンダ シビック取扱説明書。キーのどの面を当てるかも車種で違い、トヨタでもヴォクシーは「スイッチを表に向けた状態」で触れるとしています。

うまくいかない原因で多いのは、ブレーキの踏み方です。トヨタの取扱説明書では、ブレーキから足を離したままスイッチを押すと、エンジンはかからず、押すたびにモードが切りかわるだけだとしています。ホンダも、ペダルを踏まずに押すとアクセサリーモードになると書いています。何度押してもかからないときは、ブレーキを「しっかり」踏んでいるかをまず確かめてください。

それでもかからない場合は、販売店に連絡するよう取扱説明書は案内しています。また、トヨタは、この始動方法は一時的な処置で、電池が切れたらすぐに交換するよう勧めています。かかったからといって、そのまま何週間も使い続けるものではありません。

もう一つ、走り出してから気づきやすいのが降りるときです。エンジンを止めて降りても、ボタンでは施錠できません。施錠も金属の鍵で、運転席のドアから行います。トヨタの取扱説明書によると、金属の鍵で施錠した場合は盗難防止のアラームが設定されないので、その点も覚えておきましょう。

昨日まで使えたのに、寒い朝に突然止まるのはなぜ？

「警告も出ていなかったのに、いきなり反応しなくなった」

電池切れが「ある日突然」に感じられるのには、理由が二つ重なっています。

一つめは、キーの電池は使っていないあいだも減っていることです。トヨタの取扱説明書は、電子キーは常に電波を受信しているため、使っていなくても電池が消耗すると説明しています。ボタンを押した回数に関係なく、毎日少しずつ減っていくわけです。

二つめは、寒さです。一般に電池は、温度が低いと中の化学反応が鈍くなり、力を出しにくくなります。新しい電池なら余裕があるので気になりませんが、残りが少ない電池では、その差がそのまま「動く・動かない」の差になります。スズキの販売店も、電池の容量が減っていると特に寒さに弱くなるとして、ポケットで温めると回復することもあるが、寿命が近いサインなので点検を、と呼びかけています。

つまり、秋から冬に突然止まったように見えるのは、少しずつ減っていた電池が、寒さで最後のひと押しを受けたから、と考えると筋が通ります。暖かい日中には動いたのに朝だけ動かない、というのも同じ理由です。

前触れがまったくないわけでもありません。トヨタの取扱説明書は、電池が減ってきたときの症状として、次のようなものを挙げています。

• スマートエントリー（触れるだけで解錠）やボタンが働かない
• 反応する距離が短くなった（以前より車に近づかないと開かない）
• キーのランプが点かない

車種によっては、エンジン（システム）を止めたときに警告音が鳴り、メーターに「キーの電池残量が少なくなっています」と表示されます。ただしスズキの販売店は、メーターに表示が出ないまま弱っていることもあるとしています。「最近、近づかないと開かない」と感じたら、表示を待たずに交換を考えるタイミングです。

交換の目安は1〜2年、減りを早めるのは「置き場所」

トヨタの取扱説明書（RAV4）は、電子キーの電池の標準的な寿命を1〜2年としています。スズキの販売店も「1〜2年ほど」、ホンダも使い方によって違うとしたうえで約2年と説明しています（くるまのニュースの取材による）。

年数に幅があるのは、使い方や置き場所で減り方が変わるからです。トヨタの取扱説明書は、次の電化製品から1m以内にキーを置くと、電池が著しく消耗するおそれがあるとしています。

• テレビ
• パソコン
• 携帯電話・コードレス電話機と、その充電器
• 電気スタンド
• 電磁調理器（IH）

玄関でなく、テレビ台の上やスマートフォンの充電器の横にキーを置くのが習慣になっている人は、まずそこを変えるだけで電池の持ちが変わる可能性があります。

見落としがちなのが合鍵です。引き出しにしまったままの合鍵も、同じように待機中に電池を使っています。トヨタの車では、長く使わないキーを節電モードにしておくと消耗を抑えられるとしています（設定のしかたは車種ごとの取扱説明書に載っています）。逆に、いざ合鍵を使おうとしたら節電モードのままで反応しない、ということもあるので、取扱説明書は、キーが働かないときは節電モードになっていないかも確かめるよう書いています。

長く乗ると、何回替えることになる？

イメージをつかむため、寿命1〜2年で切れるたびに交換したとして、仮定に基づく計算例を出してみます。

※編集部の計算（交換回数≒年数÷寿命、端数は切り捨て。5年÷2年＝2.5→2回、5年÷1年＝5回、10年÷2年＝5回、10年÷1年＝10回）。合鍵を節電モードにしておけば回数は減ります。実際の寿命は使い方・置き場所・気温などで変わります。

電池そのものは数百円で売られていて、販売店で交換してもらう場合もスズキの販売店の例で600円です。1回あたりの負担は小さいので、「切れてから替える」より「冬の前に替えておく」ほうが、朝の数十分を失うリスクと比べて割に合う、と考える人が多いのもうなずけます。

電池交換は自分で？ 店で？

電池交換は自分でもできますが、ホンダも日産も、キーを破損するおそれがあるため販売店での交換を勧めています。自分でする場合は、次の点に気をつけましょう。

• 電池の型番を取扱説明書で確かめる：ホンダのCR-V（e:HEV）はCR2032、日産のNV200バネットはCR2025、トヨタのRAV4はCR2450など、車種によって違います。同じメーカーでも違うので、思い込みで買わない
• カバーを開けるときは、マイナスドライバーに布を巻くなどして傷を防ぐ。奥まで差し込みすぎると中の基板を傷つけるおそれがある（日産）
• 電池のプラスとマイナスの向きを確認する
• カバーは確実に閉める。不完全だと耐水性が落ちたり、故障の原因になったりする（ホンダ）
• 交換後は、ボタンや触れるだけの解錠がきちんと働くか確かめる。働かなければ販売店へ（日産）
• ボタン電池は小さな子どもが飲み込むと危険。外した古い電池や予備の電池は手の届かない場所に置く

電池は、販売店のほか、時計店やカメラ店、家電量販店などで買えるとメーカー各社は案内しています。予備を1個買っておく場合も、保管場所には気をつけてください。

あなたはどうする？ 4つのケース

出先で突然反応しなくなった人

まず金属の鍵で運転席のドアを開け、室内灯やメーターが点くかを確認します。点くなら、ブレーキをしっかり踏んでキーをスイッチに当てる方法でエンジンをかけ、その日のうちに電池を交換できる店を探しましょう。点かないなら、キーではなくバッテリーを疑います。

寒い地域で、朝いちばんに使う人

冷え込みが厳しい地域ほど、残りの少ない電池は朝に止まりやすくなります。前の交換から1年以上たっていて、反応する距離が短くなってきたと感じるなら、本格的な冬の前に交換しておくのが安心です。家を出る直前までキーを室内に置いておくのも、ちょっとした工夫になります。

合鍵を何年もしまったままの人

いざというときの合鍵が、電池切れで使えないことがあります。年に一度、たとえば冬支度のタイミングで合鍵のボタンが効くかを試し、トヨタ車なら節電モードの使い方も取扱説明書で確認しておきましょう。合鍵の中の金属の鍵の取り出し方も、家族で共有しておくと役立ちます。

家族で1台を使い回している人

キーが2本とも同じように使われていると、電池が切れる時期も近くなりがちです。どちらかが切れたら、もう1本の交換時期も近いと考えて、まとめて替えるのも一つの方法です。電池切れのときのエンジンのかけ方は、運転する家族みんなが知っておくと、出先で困りません。

スマートキーの電池切れは、知らなければ「車が動かない」大トラブルに見えますが、知っていれば数分で片づく出来事です。

ボタンが効かない朝は、鍵を抜いて、キーをスイッチに当てる。その二つだけ、今日のうちに自分の車で試しておきましょう。